Verkehrsführung ÖPNV – Buslinien 308 und 301
Die innerörtlichen Fahrbeziehungen der Öffentlichen Personen Nahverkehre (NVG Linien 301 und 308) wurden im Rahmen der Umleitungsplanungen spezifiziert.
Die Linie 308 (Umlaufende Verbindung Illingen/Wemmetsweiler/Merchweiler)
befährt üblicherweise die Friedrichstraße mit Schülerverkehren zum Schulzentrum Illingen.
Durch die Vollsperrung des Knotenpunktes in der Bauphase 1 wird diese Verbindung abgeschnitten und die Fahrbeziehung muss temporär angepasst werden.
Die Haltestelle Markplatz wird an den umlaufenden Parkplatz der Allenfeldhalle umgelegt. Anstatt zum Marktplatz biegt der Bus in die Allenfeldstraße ab und hält an der neuen temporären Haltestelle „Allen-feldhalle“ und fährt in der Folge zurück über die Allenfeldstraße, Hauptstraße, Im Solch über die Gal-genbergstraße nach Illingen zum Schulzentrum. Die Haltestelle auf dem Parkplatz ist für die Nutzer der Haltestelle Markplatz über den Schulhof und die Treppenanlage zum Allenfeld ohne Verkehre fußläufig sicher erreichbar.
Nach der Fertigstellung der Phase 1 und Verkehrsfreigabe kann die Linie 308 die geregelte übliche Streckenführung wieder aufnehmen.
Linie 301 Heusweiler/Merchweiler/Wemmetsweiler/Neunkirchen
Die Linie 301 ist eine landkreisübergreifende Busstrecke von Heusweiler über Holz nach Merchweiler durch die Hauptstraße nach Wemmetsweiler bis nach Neunkirchen.
Während den Phasen 1 und 2 umfährt der Bus die Vollsperrungen innerörtlich über die Eisenbahnstra-ße/Allenfeldstraße wieder auf die Hauptstraße mit einem alternativen Halt an der Allenfeldhalle als Ersatzhaltestelle „Marktplatz“.
Als Streckenführung ab der Phase 3, auf Grund der nicht mehr möglichen Einfahrt in die Eisenbahn-straße, wird der Bus über die Notausfahrt des Gewerbegebietes Altwies/Schmitzwies zur Peter-Wust-Straße geführt wird und dann in die Hauptstraße einbiegen. Zur Verhinderung von unerlaubten Nutzun-gen der Notausfahrt zur innerörtlichen Umfahrung durch Ortskundige wird die Nutzung der Notausfahrt durch eine automatisierte Schrankenanlage nur für die Busnutzung gesichert. Die Schranke lässt sich nur vom Busfahrer mittels Steuerung öffnen. Somit werden unerwünschte Verkehre in der Anlieger-straße verhindert.
Zur gesicherten Verkehrsführung der Busse werden in den Umleitungsstraßen für die Bauzeit Haltever-bote eingerichtet um Begegnungsverkehre sicherzustellen und an den Kreuzungsbereichen ausrei-chende Platzverhältnisse zu schaffen. Die problemlose Machbarkeit der Umfahrungen wurde durch Testfahrten der NVG in der Planungsphase sichergestellt.